Επιλογή πρώτων υλών
Η περιεκτικότητα σε μαγνήσιο κυμαίνεται μεταξύ 9 0%, της περιεκτικότητας σε αλουμίνιο μεταξύ 8 - 9%, της περιεκτικότητας σε ψευδάργυρο μεταξύ 0 5 - 1 5%και ίχνη της ισορροπίας των υπόλοιπων συστατικών για βελτιωμένα χαρακτηριστικά.
Πηγή υλικού:Μια καλή υλική πηγή πρώτων υλών από καλούς προμηθευτές είναι σημαντική. Οι προμηθευτές πρέπει να πληρούν αυστηρά πρότυπα ποιότητας έτσι ώστε το κράμα μαγνησίου να έχει το σωστό χημικό περιεχόμενο και τα επίπεδα καθαρότητας.
Διαδικασία χύτευσης
Σχεδιασμός Die:Τα μέρη του κινητήρα σχεδιάζονται με ακρίβεια από το κράμα μαγνησίου-χύτευση των τμημάτων του κινητήρα. Η αντίσταση της πίεσης και η ταχέως μεταβλητή φύση της μήτρας απαιτούνται από αυτήν. Η γεωμετρική μορφή της κοιλότητας της μήτρας εντοπίζει την πολύπλοκη γεωμετρική μορφή των τμημάτων του κινητήρα, για παράδειγμα, το περίβλημα ή τα τελικά κάλυψη. Το εργαλείο υψηλής αντοχής χάλυβα χρησιμοποιείται για την κατασκευή του πεθαίνουν.
Παράμετροι έγχυσης:Η πίεση έγχυσης, ο ρυθμός έγχυσης και η ένεση ρυθμίζονται καλά ενώ εμφανίζεται η χύτευση. Ο ρυθμός έγχυσης παραμένει μεταξύ 2 - 5 m/s για το σκοπό της σωστής πλήρωσης της κοιλότητας της κοιλότητας. Η πίεση έγχυσης παραμένει μέχρι 100 - 150 MPa για το σκοπό της σωστής πλήρωσης του κράματος στις γωνιακές περιοχές του περούκα. Η τετηγμένη κατάσταση του κράματος μαγνησίου παραμένει σε περίπου 650 - 700 βαθμό για το σκοπό της διατήρησης του λιωμένου για το σκοπό της χύτευσης.
Σύστημα ψύξης:Το σύστημα ψύξης του καλουπιού χύτευσης θα πρέπει να είναι καλά σχεδιασμένο σωστά. Βοηθά το κράμα μαγνησίου στην ψύξη και την στερεοποίηση γρήγορα και ομοιόμορφα με στόχο την αποφυγή της εμφάνισης τέτοιων ελαττωμάτων όπως η συρρίκνωση του πορώδους. Τα μονοπάτια ψύξης μέσα στην μήτρα είναι καλά τοποθετημένες για τον έλεγχο του ρυθμού ψύξης.
Μετά - επεξεργασία
Γαρνίρισμα:Μετά την παραπάνω διαδικασία χύτευσης, το υπερβολικό υλικό που περιβάλλει τα χύτευση και το υπερβολικό υλικό απομακρύνονται. Η λειτουργία γίνεται γενικά χρησιμοποιώντας αυτόματες συσκευές κοπής για αποτελεσματικότητα και ακρίβεια.
Κατεργασία με θερμοκρασία:Οι μηχανικές ιδιότητες της χύτευσης από κράμα μαγνησίου ενισχύονται με θερμική επεξεργασία. Η θεραπεία με λύση και η γήρανση είναι οι διαδικασίες που χρησιμοποιούνται για τη βελτίωση της σκληρότητας των συστατικών και της αντοχής των συστατικών. Οι συνθήκες θερμικής επεξεργασίας καθορίζονται από τον τύπο του κράματος και τις απαιτήσεις των τμημάτων.
Φινίρισμα επιφάνειας:Οι διαδικασίες φινιρίσματος επιφάνειας εκτελούνται με σκοπό να καταστούν τα μέρη του κινητήρα πιο ανθεκτικά στη διάβρωση και πιο ελκυστικά. Η ζωγραφική, για παράδειγμα, ή η επικάλυψη σε σκόνη και η ανοδίωση είναι οι δυνατότητες. Η επικάλυψη με σκόνη, για παράδειγμα, παράγει μια ανθεκτική και καλή επιφάνεια που προστατεύει το κράμα μαγνησίου από τις καιρικές συνθήκες.
Ποιοτικός έλεγχος
Διακοπτική επιθεώρηση:Η διάσταση της χύτευσης από κράμα μαγνησίου επικυρώνεται χρησιμοποιώντας ακριβή εξοπλισμό μέτρησης, όπως η χρήση της μηχανής μέτρησης συντεταγμένων (CMM). Τα μέρη επικυρώνται για την κατάλληλη διάσταση και μπορούν να συναρμολογηθούν με την ισορροπία των τμημάτων του κινητήρα σωστά.
Μη καταστροφικές δοκιμές:Οι μη καταστρεπτικές τεχνικές δοκιμών, π.χ., η επιθεώρηση ακτίνων και οι υπερηχητικές δοκιμές, χρησιμοποιούνται για τον εντοπισμό εσωτερικών ελαττωμάτων όπως πορώδες ή ρωγμές στα χύτευση. Αυτό γίνεται για να εξασφαλιστεί η αξιοπιστία και η ακεραιότητα των εξαρτημάτων του κινητήρα.
Δοκιμές μηχανικής ιδιοκτησίας:Η δοκιμή εφελκυσμού, η δοκιμή σκληρότητας και η δοκιμή πρόσκρουσης γίνονται για τη δοκιμή των μηχανικών ιδιοτήτων των τμημάτων χύτευσης από κράμα μαγνησίου. Η δοκιμή γίνεται με σκοπό να καταστεί τα μέρη να αντέχουν στις λειτουργικές συνθήκες του κινητήρα.
Δημοφιλείς Ετικέτες: Χύτευση από κράμα μαγνησίου για τα μέρη του κινητήρα, τα χυτά κράμα μαγνησίου για τους κατασκευαστές εξαρτημάτων αυτοκινήτων, τους προμηθευτές, το εργοστάσιο